新車組立方法によるサービスの違い
　　　　　　（ＳＳＣとノーマルは組み立て工程が違います。）


　　SSCと普通の組み方（ノーマル）の２通りあります。
　　SSCは作業工程が多く、後々違いが出やすいところを重点的に補強します。
　　
☆　洗車調整はＳＳＣ組のみ付きます（５万円に１回）
　　　洗車の期限はありません（無期限）

☆　フレーム交換で以前のバイクがベルエキップでの新車の場合、
　　同ブランドの場合作業料が無料になります。例　C4からC4に

☆　ベルエキップで作ったバイク（ＳＳＣ組み）のオーバーホールが安くなります。
　　ロード、ＭＴＢ、それぞれ１００００円、１３０００円（共にホイール込）です。


販売後のメンテ

☆　１００％の新車（ＳＳＣ組み）をお買い上げの方は洗車の紙が終わっても
　　２０００円で洗車調整できます
　　　
☆　ＳＳＣは無料調整期間は３年です。

☆　普通組みの無料調整期間は従来どうり１年です。

☆　マヴィック、カンパホイールは販売後１年間のメンテがつきます。
　　　レース前などの点検に対応します。

☆　フレームのみ部品のみの場合は従来通り洗車調整は付きません。


☆　完成後のポジショニングは今までどおり組立て料金に含みます。
　　
☆　オークション、通販バイクのポジションは通常通り３０００円です。

新車組立て方法によるアフターサービス等の違いについて

”ＳＳＣ”とは?

マヴィックにも同様の名前がありますが”Ｓｐｅｃｉａｌ　Service　Ｃｏｕｒｓｅ”を約してＳＳＣといっています。
意味はレース専用のサービスという意味合いで、プロの間ではチームのメカニックをするための場所といった
意味もあります。

ベルエキップのＳＳＣ組の場合、実際にプロのエリートに組んだ方法そのままの組み方をＳＳＣと
呼んでいます。普通の組み方でもしっかり組みますが、ＳＳＣは水にも強く、できる事は全て行って、できる限り
最高の組立方法で組みます。

外を走る自転車ですから雨や汗に当たることもあります。


自転車を永く使うことの出来る状態にすることで無料の洗車調整や、メンテナンスをお付けする事ができます。
新車状態の場合にのみ適用できます。