650B GRAVEL WHEEL

2018年からグラベルを走ったり売ったりしています。

2016年のある日

700x25Cと650Bx2.0の直径がほぼ同じことを再発見しました。

台中でこのことを話していましたがまだグラベルが存在する前で

フォーク、パーツなどがありませんでした。

フレームももちろんなかったので作ってみたのが下の試作車です。

2017年の試作車

フォークがMTBリジット用

クランクが存在していなくてチェンステーを広く作れませんでした。

シクロに似てますがBBハイト75ミリ

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この前のやくらいもそうですが日本の林道はとりつきの勾配がきつく道路整備に

砕石（コンクリートを割った砂利）を使うためゴロゴロが大きいです。

雨で簡単に轍ができるので路面が悪いと太いタイヤが欲しくなります。

上手い人は高速でこなすのでそうでも無いようですが一般的に太い方が楽です。

７００x２５と６５０の太いのが直径が近いと書きましたが７００Cのフレームに６５０の

太いタイヤもディスクなら履かせることが可能です。

これで大きな砂利でも比較的ショックを和らげることができます。

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初期のグラベルは６５０のモデルも多かったです。

レースが始まるようになってから７００の太めが主流になってきました。

OPENサイクルなども初期は６５０でふっといのをつけているのをよくみました。

３Tも６５０の標準がありました。

レースだけがグラベルの楽しさでもないので林道や廃道を探すには快適なモデル

も良いかもしれませんね。

小柄な人は取り回しも楽になって重量も軽量になるので試してみる価値はあると思います。

TEBE ６５０B

TEBE６５０　カーボン　　１６５，０００円

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遠藤が乗っているグラベル

６５０Bx２０でWTBのタイヤをつけています。

本格的なグラベルで腕パンパンになった人は６５０も試してみる価値はあると思います。

上のホイールは試乗可能です。

酷使されてカーボンリムはボロボロですが問題ありませんね。

あと

WTBアルミリムモデル55000円　タイヤ付き

もあるので気になる方はお問い合わせください。

ここ最近グラベルも飽きた感が来ていたましたが

アルミフレームのTEBEも作ったりしたのでこれから楽しみです