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TEBE OPTIMA ALD 

新色塗りました。

基本 カラーオーダー

試乗車 イエロー  カラーは自由に選べます。

パイプもスッキリした丸パイプを選択

設計は日本人平均を再現した完全なオリジナル。





ブレーキホース チェンステーまで全て内蔵


シフトケーブル アウタールーティングで軽い引き

メンテナンス性重視と軽量化に貢献


フル内蔵よりシンプルに軽量にできます。

溶接は強度とコストのバランスでビードを残してあります。



BB T47 スレッド

ブレーキホース内蔵のために選択 

剛性がアップするネジ(スレッド)式

直径も大きくパイプ溶接面が増えて構造的な強度が高まります。


振動吸収アップのためストレートのシートステー (サイズによって形状が違います。)

少し細めのパイプ

実走でも振動を軽減します。


 





価格

258,500円(税込)

カラー オーダー 

フレーム単体  143,000円(税込)



OPTIMA ALDは2014年から発売していたCOUREURのアルミをベースに設計されています。


ヨーロッパのアマチュアにも供給して数々の勝利をマークしたフレームを

ディスク用に採用。


設計(ジオメトリーとかスケルトン)はオリジナルの日本人仕様

ハンドルステムの上下のみでほぼ最適ポジションが出せるようになってます。


アルミのパイプから選定したオリジナルスケルトンです。

通常のメーカーは特色を出すために時々極端な設計を観せます。

OPTIMA ALDはツーリングから初歩レースまでオールラウンドに使える設計で

飽きの来ないシンプルな形状にしてあります


価格もできるだけ抑えてサイクリングをスタートしやすくしました。



素材 6061・T6 アルミ

フォーク フルカーボン

ホイール シマノRS171

シマノ105モデル機械式

 



ジオメトリー

Seat Tube

Top Tube

Seat Angle

Head Tube

Head Angle

Rear Center

BB

Off Set

C-T

XS

439

515

74.5

105

71

412

72

46

S

498

530

74

125

72

412

72

46

M

528

545

74

140

72

412

72

46

L

576

560

74

155

72

412

72

43


カラー オーダーお好みの色 基本は単色 






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