MAXの50ミリバージョンが発売になります。 要約 カーボンスポーク リムハイト50ミリ 重量　１２５０g リム内幅 22.5mm 違い ウルトラ５０との違いはMAX系は ハブとスポークがくっついています。 簡単にいうとハブとスポークは一つの部品になっています。 メリットは軽量化とハブが壊れるのを防ぐ。 スポークの引っ張りはかなり強くてカーボンスポークの引っ張りにハブが負けて 壊れるケースもあり、それを未然の防ぐ方法の一つです。 スポークも引っ張られていないため硬くなるのを抑え、振動吸収をよくするメリットもあります。 メリット 軽量化 振動の吸収 耐久性 空力は若干良い 予想 MAX４０は硬いホイールで、ウルトラ５０と比べて若干軽量でした。 今度のMAX５０はおそらくカーボンスポークが短くなる分 若干ソフトな部分を出しやすくなっていると思われます。 より軽量なウルトラ５０というイメージではないでしょうか。 価格 ５９４０００円（税込） 気になる方はお問い合わせください。 3月からデリバリー開始 初期ロットはすぐなくなるので 初夏のヒルクラ系で

ORBEA ORCA AERO ５５ 展示車のセールです 。 サイズ550 カラーMYO 派手目 コンポ　アルテDi2 ホイール　OQUO 45mm　カーボン 4iii パワーメーター ORBEA ORCA AERO lotto orbea 現在もベルギーのLOTTO（宝くじ会社）のスポンサーチームに供給しています。 「ORBEA ORCA AERO M20i LTD」 エアロフレームにULTEGRA Di2を搭載した本格ハイパフォーマンスロード。 圧倒的な空力性能と快適な乗り味を両立し、レースからロングライドまでどちらも軽快に対応します。 以外と振動も少なく流れるようなインプレッションです。 反応の良い加速、安定したハンドリング、平地基調でも坂の登坂力もOK エアロ形状のオールラウンドです。 価格　 ９７５１５０円 ２０２６の価格では １０２８５００円 （パワメなし） ですので元々5万ほど低い設定です。 販売価格（税込） １５％オフで　 ８２８８７８円 （コンポはアルテ→１０５Di2にも変更可能） 上記は基本価格です。 気になる方は店頭でお問い