2018年からグラベルを走ったり売ったりしています。 2016年のある日 700x25Cと650Bx2.0の直径がほぼ同じことを再発見しました。 台中でこのことを話していましたがまだグラベルが存在する前で フォーク、パーツなどがありませんでした。 フレームももちろんなかったので作ってみたのが下の試作車です。 2017年の試作車 フォークがMTBリジット用 クランクが存在していなくてチェンステーを広く作れませんでした。 シクロに似てますがBBハイト75ミリ この前のやくらいもそうですが日本の林道はとりつきの勾配がきつく道路整備に 砕石（コンクリートを割った砂利）を使うためゴロゴロが大きいです。 雨で簡単に轍ができるので路面が悪いと太いタイヤが欲しくなります。 上手い人は高速でこなすのでそうでも無いようですが一般的に太い方が楽です。 ７００x２５と６５０の太いのが直径が近いと書きましたが７００Cのフレームに６５０の 太いタイヤもディスクなら履かせることが可能です。 これで大きな砂利でも比較的ショックを和らげることができます。 初期のグラベルは６５０の